Aoba fue un crucero pesado japonés cuya quilla se colocó en 1924, se botó en septiembre de 1926 y se puso en servicio en la Armada Imperial Japonesa en septiembre de 1927. El barco tenía 185 m de largo, 15,8 m de ancho y un desplazamiento total de 10.900 toneladas. La velocidad máxima del crucero Aoba era de 36 nudos. En el momento del lanzamiento, el armamento principal consistía en 6 cañones de 203 mm en tres torretas gemelas, y el armamento adicional incluía: 4 cañones de 120 mm y 12 tubos lanzatorpedos de 610 mm.
Aoba fue el primer crucero de este tipo en llevar el mismo nombre, es decir, Aoba. Cruceros de este tipo Inicialmente se diseñaron como otras unidades Furutaka, pero durante la construcción, los planes se modificaron con la adición de torretas de artillería gemelas y capacidades de operación de hidroaviones. Esto provocó cierta inestabilidad en el barco con olas altas. El crucero Aoba experimentó una modernización en los años 1938-1940, que consistió principalmente en agregar un nuevo sistema de control de fuego y fortalecer las armas antiaéreas. La carrera de combate del crucero Aoba en la Segunda Guerra Mundial comenzó en diciembre de 1941 apoyando el desembarco japonés en la isla de Guam y, un poco más tarde, en la isla de Wake. El crucero participó en la Batalla del Mar del Coral (mayo de 1942), en la que sufrió graves daños. Sin embargo, fue renovado rápidamente y en agosto de 1942 luchó en la batalla victoriosa cerca de la isla de Savo. De agosto a octubre de 1942, protegió los convoyes que navegaban hacia Gudalcanal; en el curso de estas operaciones, sufrió graves daños y fue enviado de regreso a Japón. En octubre de 1943, poco después de que se completaran las reparaciones, se dañó nuevamente y luego se declaró no apto para reparación. Hasta el final de la guerra, no participó en operaciones de combate. El crucero Aoba fue hundido en julio de 1945 como resultado de un ataque de aviones estadounidenses a bordo.