El USS Boise (CL-47) fue un crucero ligero estadounidense, cuya quilla se colocó en abril de 1935, se botó en diciembre de 1936 y se completó por completo en agosto de 1938. La longitud total del barco en el momento de la botadura era de 185,4 m, la anchura de 18,8 m, con un desplazamiento estándar de unas 9.900 toneladas. La velocidad máxima era de hasta 32-33 nudos. El armamento de la unidad en el momento del lanzamiento consistía principalmente en: 15 cañones de 152 mm, 8 cañones antiaéreos de 127 mm y 8 ametralladoras pesadas de 12,7 mm. El barco también podría operar con 4 hidroaviones.
El USS Boise (CL-47) fue el sexto de los nueve cruceros de la clase Brooklyn lanzados para la Marina de los EE. UU. entre 1935 y 1938. El diseño de estos barcos se basó hasta cierto punto en el diseño y las lecciones aprendidas de la operación de los cruceros pesados de la clase New Orleans. Al mismo tiempo, fueron la respuesta estadounidense a los barcos japoneses de la clase Mogami, también armados con 15 cañones de artillería principales. Además, durante el diseño y la construcción de los cruceros de la clase Brooklyn, se puso gran énfasis en el mayor rango posible de navegación, navegabilidad y mano de obra cuidadosa. En última instancia, las unidades de este tipo resultaron ser muy exitosas y se utilizaron con éxito durante la Segunda Guerra Mundial. El USS Boise (CL-47) se construyó en Newport News Shipbuilding and Drydock Company en Newport News, Virginia. La participación del barco en el período inicial de la Segunda Guerra Mundial no es muy activa y se caracterizó por encallar en enero de 1942. Después de este evento, el barco volvió al servicio recién en junio de 1942. En agosto de este año realizó misiones de convoy en la región de Fiji y Nuevas Hébridas, y en septiembre participó en operaciones en la región de Guadalcanal. En octubre, sin embargo, participó en la Batalla del Cabo Esperance, donde sufrió graves daños. El barco entonces fue comandado por Edward J. "Mike" Moran, más tarde condecorado con la Cruz de la Marina de los EE. UU. Como resultado de los daños, la unidad fue enviada a renovación; no volvió a la línea hasta marzo de 1943. Desde finales de junio de ese año, operó en el Mediterráneo, apoyando las operaciones de desembarco aliadas en Sicilia y en Salerno. A la vuelta de 1943/1944, el barco regresó al Pacífico, donde participa en muchas acciones, que incluyen: apoyar las operaciones de desembarco en Biak y Mindoro, además de participar en la Batalla de la Bahía de Surigao. La unidad pasó 1945 principalmente en inspecciones, revisiones y reparaciones. Durante la Segunda Guerra Mundial, se otorgaron 11 Battle Stars. En 1951, el buque fue transferido a la Armada Argentina, donde sirvió hasta 1981.