Información básica
Fabricante | Special Armour |
Código de artículo | SPA72027 |
Peso | 0.16 kg |
Ean: | 8594071088675 |
Escala | 1:72 |
Añadido al catálogo: | 17.5.2022 |
Captured Sd.Kfz 250 Ausf.A (Alte Ausführung)
The earlier version of the Sd.Kfz 250 with a hexagon-shaped body armour was one of the most widely used German WW2 armoured personnel carriers. The type was in production and used since 1941. In 1943, the vehicles begun to be subsequently replaced by a later type which allowed easier production, the Sd.Kfz 250/1 Neue Ausf.A. Both versions remained in service until the end of the war though. Some of them also fell into the hands of the Allies and were put to military service as well.
Our model with fine detail throughout comes with styrene tracks and offer three colour scheme options. First, there is a sand-painted vehicle with CSR letters on the body (abbreviation for Czechoslovak Republic) which was used by Czech insurgents during the May 1945 Prague uprising. Next is a green-painted vehicle no.10 bearing the Polish Eagle markings, which was operated by the Polish Army during the liberation of Poland. And the final option is a white-star marked vehicle which was captured by the US troops at the Battle of the Bulge in the Ardennes in the winter of 1944. The vehicle retained its original German camouflage with only the stars added.
- Interesting camouflage schemes
- Model with plenty of detail
Sd.Kfz 250 fue un transporte blindado semioruga ligero alemán de la Segunda Guerra Mundial. Los primeros prototipos del vehículo se crearon en 1939, y la producción en serie continuó en el período 1940-1944, finalizando con la producción de unas 6.700 unidades. El Sd.Kfz 250 estaba propulsado por un motor de seis cilindros. Maybach HL 42 TRKM con 100 cv .
El Sd.Kfz 250 fue desarrollado como un vehículo ligero de reconocimiento y multipropósito para las divisiones blindadas alemanas y granaderos panzer. En el curso de la producción en serie, se crearon dos versiones del casco Sd.Kfz 250: la primera (llamada "alt") tenía placas de casco laterales socavadas y una placa de blindaje rota en la parte delantera del casco. En 1943, se introdujo la versión "neu", que se simplificó: los lados del casco eran planos, al igual que la placa de blindaje en la parte delantera del automóvil. Durante la Segunda Guerra Mundial se crearon varias variantes y versiones del Sd.Kfz 250. La primera versión cronológica fue el Sd.Kfz 250/1, que era la versión básica y podía funcionar como transportador de infantería ligera o vehículo de reconocimiento. Más tarde apareció la versión Sd.Kfz 250/3, que era una versión de comando con una antena de cuadro de largo alcance y una radio de largo alcance. Posteriormente, una versión armada con un mortero de 80 mm (Sd.Kfz 250/7), un cañón antitanque de 28 mm (Sd.Kfz 250/11) o un vehículo de reconocimiento con un cañón de 20 mm en torreta giratoria (Sd. Kfz 250/9). Carros Sd.Kfz 250 de todas las versiones se utilizaron principalmente en divisiones blindadas y granaderos blindados en prácticamente todos los frentes de la Segunda Guerra Mundial.
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