La ametralladora italiana Breda-Safat de 7,7 mm se desarrolló en la década de 1930 y entró en producción en 1935. El peso del arma era de 12 kilogramos. La longitud total del arma era de 108,5 cm con un cañón de 66 centímetros. La velocidad inicial del proyectil disparado por esta arma fue de hasta 720 m / s, y la velocidad de disparo teórica, hasta 900 disparos por minuto. La ametralladora Breda-Safat de 7,7 mm fue desarrollada por Breda Meccanica Brescia y Societa Anonima Fabbrica Armi Torino (Breda-SAFAT para abreviar) para las necesidades de la aviación militar italiana, es decir, Regio Aeronautica, que se persiguió en la década de 1930 para obtener nuevos tipos. de ametralladoras con mayor cadencia de fuego y mejores propiedades balísticas. Los trabajos de Breda-Safat basaron su nueva arma en las soluciones utilizadas en la ametralladora pesada estadounidense Browning M2, mientras se esforzaban por reducir el peso final de la nueva arma. Se instalaron rifles de este tipo en muchos aviones de Regio Aeronautica, incluidos el Fiat CR-42, Fiat G.50 o Macchi MC.200.
La ametralladora italiana Breda-SAFAT de 12,7 mm se desarrolló en la década de 1930 y entró en producción en 1935. El peso del arma era de 29 kilogramos. La velocidad inicial del proyectil disparado por esta arma fue de hasta 765 m / s, y la velocidad de disparo teórica, hasta 700 disparos por minuto. Sin embargo, el peso de la bala fue de solo 34 gramos. La ametralladora Breda-SAFAT de 12,7 mm fue desarrollada por Breda Meccanica Brescia y Societa Anonima Fabbrica Armi Torino (en resumen: Breda-SAFAT) para las necesidades de la aviación militar italiana, es decir, Regio Aeronautica, que se persiguió en la década de 1930 para obtener nuevos tipos de ametralladoras con una mayor cadencia de fuego y mejores propiedades balísticas. Para acortar el trabajo de investigación y desarrollo, las plantas de Breda-SAFAT decidieron basar el diseño del nuevo rifle, similar al rifle de 7,7 mm, en las soluciones probadas utilizadas en el rifle Browning M2. Sin embargo, se realizaron algunos cambios de diseño y se utilizaron nuevas municiones. Sin embargo, estos cambios tuvieron un impacto negativo en los parámetros del arma, ya que la precisión disminuyó y la velocidad de disparo no mejoró significativamente. También vale la pena agregar que la energía cinética del proyectil utilizado en el rifle Breda-SAFAT de 12,7 mm (12,7 x 81 mm) fue significativamente menor que la munición estadounidense original. Al mismo tiempo, sin embargo, se debe enfatizar la muy alta confiabilidad del rifle. El Breda-SAFAT de 12,7 mm se instaló en muchos aviones de Regio Aeronautica, incluidos el Macchi MC.205 y el Fiat G.55.