El Ilyushin Il-76 era un avión soviético y ahora es principalmente un avión de transporte ruso de largo alcance y ala alta. Un vuelo prototipo tuvo lugar en 1974 y la máquina entró en producción en 1974. El accionamiento, en la versión básica, lo proporcionan cuatro motores. Turborreactores So³owiew D-30KP con un empuje de 117,7 kN cada uno. El avión mide 46,59 metros de largo con una envergadura de 50,5 metros. El único cañón GSz-23 de 23 mm rara vez se usaba como armamento de cubierta.
El modelo Il-76 se desarrolló a finales de los años 60 y 70 como un nuevo avión de transporte de aviación soviético básico capaz de transportar carga de hasta 40 toneladas a una distancia de aproximadamente 5.000 kilómetros en menos de 6 horas. También se asumió que la nueva máquina reemplazaría al avión Antonov An-12 en servicio. El trabajo en la nueva máquina avanzó con relativa rapidez y en 1971 se llevó a cabo una prueba de prototipo. En última instancia, las versiones en serie del Il-76 cumplieron con los requisitos establecidos para ellos. Además, el Il-76 tiene una construcción muy sólida, resistente a fuego de pequeño calibre desde tierra, lo que quedó claramente demostrado en la guerra de Afganistán (1979-1989). La máquina, de 1976, ingresó a la aerolínea Aeroflot como avión de transporte, y más tarde también a otros operadores civiles. En el transcurso del proceso, se crearon muchas variantes, tanto militares como civiles. Estos incluyen, por ejemplo: Il-76D (versión destinada al transporte de paracaidistas), Il-76MD (versión militar con rango de vuelo extendido) o Il-76T (versión de transporte civil). El avión Il-76 también ha sido operado por muchos operadores extranjeros, incluidos la República Popular China, India, Irak y Hungría.