Hatsuzuki fue un destructor japonés cuya quilla se colocó en 1941, botado en abril de 1942 y comisionado en la Armada Imperial Japonesa en diciembre de 1942. La longitud del barco en el momento del lanzamiento era de 134,2 m, la anchura de 11,6 m y el desplazamiento total real: 3.700 toneladas. La velocidad máxima del destructor Hatsuzuki era de hasta 33 nudos. El armamento principal en el momento del lanzamiento era de 8 cañones de 100 mm en cuatro torretas gemelas, y el armamento secundario era de 4 cañones de 25 mm, lanzadores de carga de profundidad y cuatro tubos lanzatorpedos de 610 mm.
Hatsuzuki fue el cuarto destructor de la clase Akizuki. Los destructores de este tipo fueron diseñados como destructores antiaéreos, destinados a proteger los portaaviones japoneses de alta velocidad, lo que resultó en el armamento con artillería universal de 100 mm y un armamento de torpedos débil, según los estándares japoneses. Inicialmente, se planeó botar 55 barcos de este tipo, pero debido a problemas con el suministro de materias primas, solo entraron en servicio 12 destructores de la clase Akizuki. Sin embargo, recibieron críticas muy positivas debido a su largo alcance, alta velocidad, buena estabilidad y destreza en el mar. Fueron considerados uno de los mejores destructores de la Segunda Guerra Mundial. Hatsuzuki (lado número 107) inmediatamente después de ingresar a la línea sirvió como cobertura para los portaaviones Hiyo y Junyo. Sirvió temporalmente en mayo-julio de 1943 en sus aguas de origen, pero rápidamente se desvió a operaciones en el Pacífico Sureste. Al igual que su gemelo Suzutsuki, pasó la mayor parte de 1943 en servicio de convoyes en las aguas que rodean las bases de Truk y Rabaul. En 1944, Hatsuzuki se comprometió varias veces para cubrir portaaviones japoneses y entró en la Batalla del Mar de Filipinas en esta capacidad (junio de 1944). Poco después, en octubre de 1944, luchó en la Batalla de Leyte Bay como buque insignia del 61º Escuadrón de Destructores, donde fue hundido el 25 de octubre de 1944.
Akizuki fue un destructor japonés cuya quilla se colocó en 1940, botado en julio de 1941 y comisionado en la Armada Imperial Japonesa en junio de 1942. La longitud del barco en el momento del lanzamiento era de 134,2 m, la anchura de 11,6 m y el desplazamiento total real: 3.700 toneladas. La velocidad máxima del destructor Akizuki era de hasta 33 nudos. El armamento principal en el momento del lanzamiento eran 8 cañones de 100 mm en cuatro torretas gemelas, y el armamento secundario eran cañones de 25 mm, lanzadores de carga de profundidad y cuatro tubos lanzatorpedos de 610 mm.
Akizuki fue el primer destructor del tipo con el mismo nombre, es decir, Akizuki. Los destructores de este tipo fueron diseñados como destructores antiaéreos, destinados a proteger los portaaviones japoneses de alta velocidad, lo que resultó en el armamento con artillería universal de 100 mm y un armamento de torpedos débil, según los estándares japoneses. Inicialmente, se planeó botar 55 barcos de este tipo, pero debido a problemas con el suministro de materias primas, solo entraron en servicio 12 destructores de la clase Akizuki. Sin embargo, recibieron críticas muy positivas debido a su largo alcance, alta velocidad, buena estabilidad y destreza en el mar. Fueron considerados uno de los mejores destructores de la Segunda Guerra Mundial. El destructor Akizuki (número de lado 104) luchó en la región de las Aleutianas en junio de 1942 después de entrar en servicio. En agosto del mismo año luchó cerca de las Islas Salomón. Durante el resto de 1942 protegió los convoyes que iban y venían de Guadalcanal, constituyendo un elemento importante de la llamada Expreso de Tokio. Durante este proceso, participó en la batalla cerca del Cabo Esperance (octubre de 1942). En 1943, desempeñó principalmente funciones de convoy. Akizuki en junio de 1944 participó en la Batalla del Mar de Filipinas, y en octubre del mismo año, en la Batalla de la Bahía de Leyte. Durante esta batalla, fue hundido el 25 de octubre de 1944.