El Jaguar E-type es un automóvil deportivo británico que se presentó al público en general en 1961. Su producción duró de 1961 a 1975 en la planta de Coventry de Jaguar en Gran Bretaña.
El Model E fue desarrollado y puesto en producción como sucesor de la gama XK150 de Jaguar. El diseñador principal del nuevo automóvil fue Malcolm Sayer. Sin embargo, en muchos niveles, el modelo E se refería al Jaguar D-Type de carreras. En comparación con su predecesor, difería de manera fundamental en el estilo de la carrocería y el diseño ampliamente entendido, lo que hizo que el Jaguar E-type fuera considerado uno de los autos deportivos más hermosos del siglo XX. Además, el coche tenía buenas propiedades aerodinámicas gracias a su silueta aerodinámica. Hubo revoluciones más pequeñas debajo del capó, ya que la unidad seguía siendo un motor ligeramente mejorado de la serie Jaguar XK, que se lanzó por primera vez en 1948 y también impulsó el XK120. En el transcurso de la producción en serie, el modelo E se utilizó en diferentes variantes de este motor, con cilindradas de 3,8 a 5,4 litros y potencias de hasta 276 CV. Los precios de los Jaguar E-type usados varían, según el modelo y el estado técnico, de 60 a 110 mil. euro.
El Jaguar XKSS es un automóvil deportivo de pasajeros británico que se presentó por primera vez al público en 1957. Su producción en serie duró solo ese año. Solo se fabricaron 16 ejemplares de este vehículo durante la producción, aunque se planeó producir unos 25 coches. La producción tuvo lugar en la ciudad de Coventry en Gran Bretaña. El Jaguar XKSS fue desarrollado y puesto en producción a corto plazo como la versión de carretera del automóvil de carreras Jaguar D-Type. Desde el principio, también se asumió que el modelo XKSS se dedicaría principalmente al mercado norteamericano. En comparación con su prototipo de carreras, el nuevo automóvil no difería significativamente: recibió una puerta lateral para el pasajero, mejoró la comodidad de manejo, se agregó un parabrisas de tamaño completo y se cambió la forma de la parte trasera del cuerpo. El automóvil estaba propulsado por un solo motor de 3.4 litros y una caja de cambios manual de 4 velocidades era responsable de la transmisión.