El Focke Wulf Ta-152 es un interceptor alemán de ala baja, monomotor, totalmente metálico, de finales de la Segunda Guerra Mundial. El vuelo prototipo tuvo lugar el 12 de julio de 1944 y se entregó a las unidades de línea en enero de 1945. El Ta-152 fue una respuesta a los bombardeos aliados sobre el Tercer Reich y fue diseñado para luchar contra bombarderos pesados y cazas de escolta. principalmente con P-51 y P-47. A pesar de su similitud externa, no se trataba de una versión más del Fw-190, sino de un avión completamente nuevo, pero utilizando muchos componentes del Fw-190. El papel de la unidad de accionamiento lo realizó el motor Jumo 213-1 con una potencia de despegue de 1880KM y un máximo de 2250KM. Originalmente, se planeó crear toda la familia Ta-152 con funciones de caza, cazabombardero y reconocimiento, pero solo se fabricó en masa la versión Ta-152-H, que era un caza clásico. Debido a los ataques aéreos aliados y al empeoramiento de la situación del suministro, solo se produjeron 67 Ta-152. Durante el servicio de combate corto, el Ta-152 resultó ser una máquina al menos igual al rendimiento de las máquinas estadounidenses, e incluso mejor en varios aviones (radio de giro más corto, mejor ascenso). Datos técnicos: longitud: 10,82 m, envergadura: 14,44 m, altura: 3,36 m, velocidad máxima: 750 km/h, velocidad de ascenso: 16,7 m/s, alcance máximo: 1500 km, techo máximo 13500 m, armamento: fijo: un solo cañón de 30 mm y dos cañones de 20 mm.
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