FPW Model 48P813 Bristol Mercury V S2 PZL P.11c

Bristol Mercury es un motor de avión británico del período de entreguerras y la Segunda Guerra Mundial. El motor se puso en funcionamiento con éxito por primera vez en 1925 y la producción en masa comenzó poco después, lo que resultó en la producción de más de 20.000 de todas las versiones de este motor. La longitud de esta unidad de potencia (en la versión Mercury VI-S) era de aproximadamente 120 cm, con un diámetro de 130,7 cm. El peso de la unidad de potencia "seca" de este tipo era de 438 kilogramos. La unidad presentada era un motor radial de 9 cilindros refrigerado por aire, capaz de generar una potencia máxima de 635 hp. Cabe agregar que la entidad responsable de la producción fue la Bristol Airplane Company, y el motor en sí fue constantemente desarrollado en las décadas de 1920, 1930 y 1940, y las diferencias de potencia máxima entre sus versiones eran significativas. Por ejemplo, el Bristol Mercury II de 1928 generó 420 HP, pero el modelo Mercury VIII de 1935 - ¡825-840 HP! Este motor exitoso y modernizable, que, por cierto, se convirtió en la base para el desarrollo del motor Bristol Pegasus, se instaló en muchos aviones, incluidos: Bristol Blenheim, Hawker Hart, Hawker Fury, Gloster Gladiator, Westland Lysander, pero también PZL P.11.