El Brabham BT52 es un automóvil británico de Fórmula 1 que se presentó en la temporada de 1983 y compitió en carreras de F1 solo esta temporada. Su diseñador fue Gordon Murray. El Brabham BT52 estaba propulsado por un solo motor BMW M12 / 13 de 12 cilindros y 1.5 litros con una potencia máxima de más de 800 hp, que, sin embargo, se redujo a 640-700 hp para las carreras de Gran Premio.
El Brabham BT52 fue desarrollado junto con la introducción de FISA (fr. Fédération Internationale du Sport Automobile) una prohibición sobre el uso del efecto de superficie en los autos de F1. Esta prohibición obligó al equipo Brabham a abandonar el desarrollo del BT51 y desarrollar un automóvil completamente nuevo. El Brabham BT52 tenía secciones laterales muy cortas y estrechas, y también tenía una aerodinámica bien resuelta. También tenía un alerón trasero alto y la carrocería estaba hecha de aluminio y fibras de carbono. El vehículo resultó ser muy exitoso, especialmente después de ajustes menores al modelo BT52B. En total, BT52 y BT52B, participaron en 15 carreras de Gran Premio, en cuatro de las cuales ganaron. El piloto de Brabham BT52, Nelson Piquet, ganó el Campeonato Mundial de Pilotos en 1983.
The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink!
Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.