Cruiser Tank A10 (también conocido como: El Cruiser Tank Mark II) fue un tanque británico de alta velocidad/persecución del período de entreguerras y la Segunda Guerra Mundial. Los primeros prototipos del vehículo se fabricaron en 1936 y la producción en serie continuó en los años 1938-1940, finalizando con la producción de unos 200 ejemplares. La longitud del vagón era de unos 5,6 m, con una anchura de unos 2,5 my una altura de unos 2,65 metros. El tanque estaba propulsado por un motor. AEC A179 con 150 cv . El armamento básico del vehículo consistía en un único cañón de 2 libras de 40 mm y 2 ametralladoras Vickers y BESA de 7,7 y 7,92 mm.
El Cruiser Tank A10 fue desarrollado como una versión altamente modernizada del automóvil A9. En comparación con su antecesor, se distinguía principalmente por el desmontaje de las torretas en la parte delantera del coche, que albergaban las ametralladoras, y por el refuerzo del blindaje, especialmente en la parte delantera de la torreta y el casco. Al mismo tiempo, sin embargo, se mantuvo la misma unidad de propulsión, lo que con el aumento de peso del automóvil hizo que su rendimiento disminuyera en comparación con el modelo A9. El Cruiser Tank A10, al igual que su predecesor, no fue un tanque particularmente exitoso, pero se caracterizó por una alta eficiencia mecánica, era confiable (también en condiciones desérticas) y su armamento principal le permitía destruir prácticamente cualquier tanque alemán o italiano. el comienzo de la Segunda Guerra Mundial. El vehículo recibió su bautismo de fuego durante los combates en Francia en 1940, y luego fue utilizado durante los combates en Grecia en 1941 y durante el período inicial de la campaña en el norte de África (1940-1943).